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柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程船舶设计服务项目（重）【（KWCD5G2025012（重）】公开招标公告

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信息时间：

2025-05-14

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1. 招标条件

本招标项目柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程船舶设计服务项目（重）（项目名称）招标人为广西壮族自治区港航发展中心柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部，招标项目资金来自财政资金（资金来源），出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程船舶设计服务项目（重）（项目名称）进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况：

建设地点：柳州市、来宾市。

建设规模：柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程，起于柳州柳江红花枢纽，止于来宾市象州县石龙镇三江口，全长101.2公里，按内河Ⅱ级航道通航标准建设，航道设计尺度为3.5米×80米×550米（航道水深×宽度×弯曲半径）。主要建设内容包括疏浚、炸礁、筑坝、护岸、航标、信息化及配套工程、跨河缆线工程等，全线共整治滩险43处。设计代表船型为2000吨级货船，主要船型尺度为72米×14.0米×3.5米（船长×型宽×设计吃水）；2000吨级集装箱船74米×15.8米×3.4米；2排1列式2000吨级顶推船队182米×16.2米×2.6米；通航保证率为96.7%。总概算为343400.05万元。

2.2招标范围：

本次技术服务招标是柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程配套工程的船舶建造设计，包括40m趸船、18.5m航道养护工作船、16m航道养护工作船等船舶设备的技术设计、方案审核、报送船检机构审查批准、船舶建造现场设计服务等一切与此有关的服务（详见技术文件），船舶设计现场服务，直至所有船舶交付使用止。

2.3 技术服务期限：设计周期为100天（日历天，下同）。签订合同并在发包人提供委托项目完整的相关资料后20天内交付初步设计方案，在通过发包人内部审查后35天内提交用于船舶建造招标使用的设计图纸、工程量清单、预算、技术规范等资料，在通过发包人内部审查后负责将修改完善后的设计图纸送船检机构审批，船检机构审图意见下达后10天内完成图纸修改及意见答复，图纸批准盖章后5天内提供发包人全部批准盖章图。施工现场配合等后续服务期（但不限于）至船舶建造完工并交付使用止。

2.4标段划分：本次招标为 1 个标段。

3. 投标人资格要求

3.1 资质条件：投标人须在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，在人员、设备、资金等方面具有承担本项目的履约能力，并具有一般船舶乙级及以上设计资质。

3.2业绩要求：投标人近3年（2022年1月1日至投标截止时间前）至少承担过10艘钢质普通机动船舶设计服务业绩（如投标人单个合同业绩包含多艘钢质普通机动船舶设计服务，则按实际数量计取，业绩计算以合同签订时间为准）。

3.3信誉要求：

（1）投标人没有处于被交通运输部在全国范围内取消投标资格或禁止进入水运工程建设市场且处于有效期内的行政处罚，没有处于被住房和城乡建设部作出在全国范围内暂停投标活动或责令整改且处于有效期内的行政处罚，没有处于被水利部、生态环境部和农业农村部作出在全国范围内暂停投标活动或责令整改且处于有效期内的行政处罚，没有处于被广西壮族自治区交通运输厅取消投标资格或禁止进入广西水运工程建设市场且处于有效期内的行政处罚，没有处于被广西壮族******银行资信和商业信誉，没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；投标截止时间15日前3年内（2022年1月1日至投标截止时间前）投标人没有因骗取中标、没有因重大工程质量事故受到行政主管部门的处罚或通报。

（2）自2022年起没有在“信用中国”网（******）或中国政府采购网（******）等渠道列入失信被执行人名单，或政府采购严重违法失信行为记录名单（以评标阶段通过上述网站查询的结果为准），对于中标人，如在签约之前有上述网站被列入失信被执行人名单的，招标人有权取消中标资格。

（3）近三年来投标人因发生围标、串标、骗标等违法违规行为，受到行政管理部门处罚被列入黑名单的，不能中标。

3.4人员要求：投标人拟组建项目设计人员不得少于8人，技术队伍专业结构合理、经验丰富。拟投入人员船体专业人员不少于4人（船体专业负责人需满足副高及以上职称，其余人员均为工程师及以上职称）、轮机专业人员不少于2人（轮机专业负责人需满足副高及以上职称，其余人员均为工程师及以上职称）、电气专业人员不少于2人（电气专业负责人需满足副高及以上职称，其余人员均为工程师及以上职称），并明确一名副高职称及以上设计人员担任项目负责人。